Análisis sobre Mega Obras

Transporte masivo de Cali el Mío, ¿buena o mala noticia para los caleños?
Seria muy egoísta decir que un avance como estos y mas para los caleños es algo malo, pues poco a poco nos hemos dado cuenta como va evolucionando la ciudad y como va mejorando en su infraestructura, pues ante todo tenemos claro que es algo bueno para nosotros para no quedarnos atrás y sobre todo para generar empleo.
Todo tiene sus ventajas y desventajas, para algunos caleños es una fuente de empleo y modernización, para otros trabajadores que pese que ahí muchos que aún están esperando su dinero y una respuesta de el actual alcalde de Cali Jorge Iván Ospina sobre su empleo ahí otros que ya se les va a pagar lo que les corresponde y lastimosamente y muchos que quedan desempleados gente de otras rutas de buses pero:
Los usuarios pagarán 1.500 pesos por el servicio (lo mismo que cuesta hoy el transporte público tradicional).
Aunque en un comienzo se presupuestó la obra en 345 millones de dólares, lo que se calcula hoy para la finalización de las tres fases del sistema es de 500 millones de dólares, aproximadamente, si no se presentan nuevos imprevistos y retrasos.
Los 345 millones de dólares presupuestados en un comienzo para el sistema de transporte masivo de Cali se volvieron insuficientes, pues se realizaron ajustes a esos aportes iniciales por efecto de la revaluación del dólar, a medida que pasaba el tiempo el proyecto caleño perdía pesos.
El Gobierno Nacional se comprometió con 425.000 millones de pesos adicionales, para que el MÍO no quedara cojo y se pudieran hacer las obras complementarias, mientras el municipio comprometía la sobretasa a la gasolina hasta el 2018 para responder por su parte.
Según la Secretaría de Tránsito, para el domingo también tiene que haber salido el 30 por ciento de sobreoferta de buses de transporte público. Hoy, están desintegrados 1.179 y quedan pendientes 292.
Son tres rutas troncales y siete rutas alimentadoras, que unirán de extremo a extremo el sur y el oriente de la ciudad, y que le cambiarán por completo la vida a los caleños.
Otra gran noticia para los caleños es que además, a diferencia de Bogotá, el MIO cubrirá el 90 por ciento de la ciudad.

Pero no todo puede ser bueno; apesar que es un trasporte el cual pasa con buena frecuencia a diferencia con la que pasan los buses, algunos usuarios se quejan debido a que el tiempo que están ahorrando gracias a la rapidez de los buses, lo gastan en el trasbordo que deben hacer al pasar de un articulado a un alimentador o viceversa.

Pero bueno lo mejor es que en este trasporte no dejen entrar vendedores ambulantes y pese a que no es cómodo la mayoría de veces los caleños se pueden ir con aire acondicionado.

Ahí que tener en cuanta en pocas palabra que el Mio mejora la calidad de vida de los habitantes de Santiago de Cali (más tiempo para la recreación, la familia, la educación y el descanso) y algo mui importante favorece el 100% de la población de estratos 1, 2 y 3 que usa el transporte público.
Genera un mayor índice de zonas verdes y espacio público por habitante
-Impulsa la renovación urbana integral.
- Se convierte en un elemento importante para fomentar la industria del turismo
- Mejora la imagen de la ciudad.